Digo y con la ayuda de Dios: Esta cuestión ha sido ampliamente investigada por el jurista contemporáneo, el honorable erudito Muhammad Taqi Usmani, en su útil y valioso libro "Cuestiones de jurisprudencia contemporánea", página 311. A continuación, te presento un resumen de lo que contiene: "El principio es que el conductor del vehículo es responsable de todo lo que ocurra con su automóvil durante su conducción, ya que el automóvil es una herramienta en su mano y él puede controlarlo. Por lo tanto, es responsable de todo lo que surja del automóvil. Me parece que hay una gran diferencia entre un animal de carga y un automóvil, ya que el animal se mueve por sí mismo, a diferencia del automóvil, que solo se mueve por la acción del conductor. Desde este punto de vista, considero que lo que mencionaron los juristas sobre la diferencia entre lo que el animal causa con su boca o su mano, y lo que causa con su pata o su cola, no se aplica al automóvil, ya que ellos aseguraron al pasajero en el primer caso, pero no en el segundo; porque el pasajero del animal no puede evitar lo que el animal hace con su pata o su cola. En cambio, el automóvil no se mueve por sí mismo, por lo que todo el automóvil es una herramienta para el pasajero, y él puede controlar todas sus partes; ya que sus partes están unidas entre sí, no hay una parte que tenga un movimiento independiente del movimiento de la otra. Por lo tanto, el conductor del automóvil debe ser responsable de cualquier daño que surja de sus ruedas, de su parte delantera, de su parte trasera o de uno de sus lados; porque el automóvil es una herramienta pura en manos del conductor, por lo que se le atribuye directamente el daño. Si el conductor del automóvil está cometiendo una infracción al conducir en violación de las reglas de tráfico, como conducir a una velocidad inusual en ese lugar, o no seguir su línea en la carretera, y otras reglas de tráfico, no hay duda de que es responsable; porque el daño solo ocurrió debido a su infracción, y el infractor es responsable en todo momento. Sin embargo, si no está cometiendo una infracción al conducir, es decir, si conduce su automóvil cumpliendo con todas las reglas de tráfico... el conductor es responsable del daño que causa, incluso si no está cometiendo una infracción; porque se ha establecido por consenso de los juristas que el que causa directamente el daño no necesita ser un infractor para ser responsable... Por lo tanto, para que sea responsable, debe establecerse que la relación de causalidad se le atribuye sin interferencias de manera razonable. Basado en esto, no será responsable en los siguientes casos: 1. Si el conductor está conduciendo su automóvil cumpliendo con todas las reglas de tráfico, pero una persona empuja a otra frente a su automóvil de repente, de manera que no pudo detener el automóvil antes de atropellarlo, y lo atropella, en este caso, el conductor no es responsable, sino que es responsable el que empujó...; porque la relación de causalidad no se puede atribuir al conductor del automóvil en esta situación; porque la influencia del que empujó aquí es más fuerte que la del pasajero... 2. Si el conductor detiene su automóvil frente a una señal de tráfico esperando la señal de apertura de la carretera, y un automóvil lo golpea desde atrás y lo empuja hacia adelante, golpeando a alguien, la responsabilidad no recae en el conductor del automóvil, sino en el conductor del automóvil que lo golpeó desde atrás; porque no se puede atribuir la relación de causalidad al automóvil delantero, ya que está siendo empujado como una herramienta por el automóvil trasero... 3. Si el automóvil estaba en buen estado antes de conducirlo, y el conductor lo estaba manejando con un compromiso conocido, y luego ocurrió un fallo repentino en uno de sus dispositivos, hasta que el automóvil salió del control del conductor y no pudo controlarlo, y atropelló a una persona... entonces el conductor no es responsable...; porque lo que sucedió con el automóvil después de salir de su control es un incidente que ocurrió en uno de sus dispositivos, y no se puede atribuir a la responsabilidad del conductor, y no se puede decir que el conductor fue quien causó el daño, y lo máximo que se puede decir es que es un causante de la pérdida, ya que fue él quien condujo el automóvil al principio, y dado que es un causante, se requiere que haya cometido una infracción para que sea responsable. Si estaba manejando el automóvil con un compromiso conocido y conduciendo cumpliendo con las reglas de tráfico de manera normal, no será responsable por no haber cometido una infracción. ¡Sí! Si incumple alguna de estas condiciones, como no comprometerse con el automóvil, o conducirlo con un fallo evidente en uno de sus dispositivos, o conducirlo de manera violenta, será responsable en esos casos, incluso si el automóvil salió de su control; porque es el causante de la pérdida del control del automóvil por su infracción... 4. Si una persona conduce un automóvil en una calle pública cumpliendo con la velocidad establecida, siguiendo la línea de conducción según las normas, y prestando atención a su conducción de acuerdo con las reglas de tráfico, y de repente un hombre salta frente a él, y el automóvil lo atropella a pesar de que el conductor hizo lo que debía hacer al frenar y demás... si el hombre que saltó frente al automóvil lo hizo tan cerca que no se puede esperar que el automóvil, en su conducción habitual en ese lugar, pueda detenerse al frenar, y su salto fue repentino y no previsible para un conductor atento y precavido, entonces su muerte o daño en esta situación no se atribuye al conductor del automóvil, y no se puede decir que él causó el daño, por lo que el conductor no será responsable, y el que saltó será el causante de su propia muerte." Dios sabe mejor.